Rheinkilometer 583
Einen Tag vor dem großen Wintersturm Zeynep kämpfte sich der Tukan bei bereits schon sehr windigem und regnerischen Wetter rheinabwärts voran. Die letzte Position hatte ich aus der Nähe von Mainz, und meine Berechnungen waren so gut, dass ich dann nur eine Viertelstunde auf das Auftauchen des Schiffes bei Rhens warten musste. Das muss eben auch passen - sich eine Stelle auszusuchen, die fotografisch attraktiv ist und rechtzeitig erreichbar ist. Es hilft sehr, wenn man an vielen dieser Orte an Rhein und Mosel schon einmal gewesen ist und das Layout, die Zugänge und Parkmöglichkeiten kennt. Viel später hätte ich nicht kommen dürfen.
Da es noch recht früh am Nachmittag war, rechnete ich mir aus, dass eine gute Chance bestand, dass der Skipper noch weiter fahren würde - zumindest die 10 km bis nach Koblenz, um dann vielleicht einen geschütztes Plätzchen in der Moselmündung, bei Vallendar oder sogar im Seitenarm bei Neuwied zu suchen. Also fuhr ich nach diesem Bild los und bezog Position gegenüber dem Deutschen Eck. Und dort wartete ich dann, bis der Regen und der Wind so stark wurden, dass es keinen Spaß mehr machte. Offensichtlich hatte der Skipper irgendwo zwischendurch bereits einen guten Platz zum Abwettern des Sturms gefunden. Noch einmal zur Erinnerung - im Umkreis von ca. 20 km um den Standort des Smartphones funktioniert die Positionsangabe in Marinetraffic nicht, sodass ich keine Ahnung hatte, wo der Tukan gestoppt hatte.
Aber da es am nächsten Morgen ja wieder weitergehen würde, stand ich früh auf und fuhr los nach Koblenz. Mein Plan war, den Ankerplatz der Tukan zu entdecken, wieder zum Deutschen Eck zu fahren und zu warten bis sie dort vorbei kam. Zum Glück hatte sich das Wetter über Nacht beruhigt und zum Sonnenaufgang schien sogar die Sonne. Wenn man sich in Koblenz ein wenig auskennt, kann man sehr gut ausbaldowern, ob und welche Schiffe gerade Richtung Deutsches Eck unterwegs sind. Der Tukan war nicht darunter. Offenbar wollte der Skipper die am Vortag durch das frühe Ankern verloren gegangene Zeit wieder aufholen und war noch vor Sonnenaufgang los gefahren. Das bestätigte mir auch die Position in Marinetraffic, nachdem das Schiff dort wieder mit der aktuellen Position aufgetaucht war. Hatte ich also mit Zitronen gehandelt. Also dann das nächste Mal ...
