Rheinkilometer 599
Frühling lag in der Luft. Die Sonne schien, es war 15 Grad warm und der Tukan kam vorbei. Also bin ich los. Allerdings viel zu früh - das sind die Tücken dieser Jagd. Aufgefasst in Marinetraffic hatte ich den Tukan, als er morgens in Bonn losfuhr. Kurze Berechnung, wann er ungefähr bei uns vorbeikommen würde beiu der jetzigen Schiffsgeschwindigkeit - passte, ich hatte noch jede Menge Zeit.
Bei dem schönen Wetter hatte ich mir vorgestellt, dass ein Bild von der A48-Autobahnbrücke bei Bendorf toll werden könnte. Dort bin ich ab und zu mal zum Sonnenuntergang, denn mit den Bergen im Hintergrund, dem Bendorfer Hafen und eventuell einem Schiff auf dem Rhein ist das ein echtes Postkartenmotiv. Mit dem Tukan würde es wahrscheinlich nicht hinhauen mit dem Sonnenuntergang, er würde ein paar Stunden zu früh hier durchkommen.
Egal - zudem ich mit Erschrecken feststellen musste, dass ich ihn seit über einem Jahr nicht mehr gesehen hatte. Wie konnte das denn nur passieren? Nun, immer wenn ich Zeit hatte, war er nicht in Reichweite und immer wenn er in Reichweite war, hatte ich keine Zeit. So eine Jagd ist zu einem großen Teil ein Glücksspiel und in keinster Weise planbar.
Da stand ich also nach einem etwas längeren Fußmarsch auf der langen Brücke, hinter mir rasten die Autos vorbei und ich wartete auf den Tukan. Und während ich wartete, fuhren viele andere Schiffe vorbei, im strahlenden Sonnenschein und blauem Himmel. Tolle Bilder. Aber eben keines mit dem Tukan drauf. Das Problem an dieser Gegend ist, dass auf Höhe Rheinbrohl bis nach hinter Koblenz das AIS-System der Schiffe nicht wirklich gut funktioniert. Der Rheingraben ist hier so tief, dass die Signale nicht zuverlässig vom Satelliten aufgefasst werden. Dann muss man, basierend auf der letzen bekannten Position, die Ankunftszeit am Beobachtungspunkt schätzen. Wenn das Schiff dann allerdings die Fahrt drastisch verlangsamt, steht man irgendwie dumm auf einer Autobahnbrück herum und wird langsam ungeduldig. Zumal die Sonne langsam hinter den Bergen verschwand und der Rhein immer mehr in den Schatten eintauchte.
Doof. Irgendwann, nach einer Stunde oder so, beschloß ich die Jagd abzubrechen. Alle Schiffe, die ich auf Marinetraffic vor dem Tukan hatte fahren sehen, war inzwischen durchgefahren und vielleicht hatte der Skipper ja auch beschlossen, irgendwo für die Nacht zu ankern. Ein beliebter Platz dafür ist unterhalb der Rheinbrück in Neuwied, in einem ruhigen Seitenarm. Dort bin ich dann schnell mal hingefahren um nachzusehen, ob der Tukan dort nicht eventuell tatsächlich lag.
Nö. Nix, alles leer. Als ich dann wieder nach Hause fahren wollte, dachte ich mir, guck doch nochmal auf Marinetraffic, vielleicht ... war ja klar - ein aktuelles Signal! Allerdings war der Tukan bereits an mir vorbeigefahren, als ich auf dem Weg nach Neuwied war. Kurz überschlagen - schaffe ich das, noch wieder auf die Brücke zu kommen? Wenn er unterwegs nicht plötzlich den Turbo reinwirft, sollte das zu machen sein.
Also stand ich wieder auf der Brücke. Das gegenüberliegende Ufer mit dem Bendorfer Hafen war immer noch in warmes Sonnenlicht getaucht, der Rhein selbst aber befand sich schon im Schatten. Keineswegs ideale Bedingungen - aber es ist halt, wie es ist. Und dann kam er auch schon um die Ecke. Die ganze Aktion hatte sich also doch noch gelohnt. Ich war happy.
